【特斯拉根除建厂，供应链卡住莫迪脖子，印度如故离开中国制造】5月17日，印度重工业部长库马拉瓦米亲口阐明：特斯拉已崇拜根除在印度成就超等工场的谋略。即便印度政府给特斯拉量身定制了电动汽车优惠计谋，两边合手续数年的建厂商量如故宣告翻脸。

特斯拉和印度的渊源要追想到2023年。那年马斯克与莫迪在纽约聚面，报怨止境热络，马斯克就地表态要尽快鼓励在印度的投资，还谋略2024年访印签条约。效果2024年没去成，到了2026年2月两东说念主在华盛顿再次碰头，这回连建厂的事齐没提了。

印度方面开出的要求并不算差：给合适要求的车企15%的超低电动汽车入口关税，要知说念原关税高达70%到110%。但要求也很硬——车企至少得砸4.86亿好意思元进来，3年内杀青腹地投产，2026世界杯最新押注登录平台还要称心零部件腹地化采购要求。

特斯拉的供应链基础底细就长在中国身上。电机、电板、智能座舱、传感器，一家一家中国企业把零部件送到了活水线上。把这些搬到印度去？难。印度原土从电板到电机再到传感器，统共中枢零部件的产业链简直是个空缺。从零搭一套完好的电动汽车供应链，本钱不是一般的高。

印度也不是没念念过独力新生。印度巨头信实工业客岁派了数百名高管和工程师到中国，买了价值11亿好意思元的开拓运回古吉拉特邦建电板工场，原指望靠这波拿到中国的电板工夫。效果中国出台关节电板制造工夫出口管控新规后，后续工夫许可拿不到，几亿好意思金的开拓搁在哪里吃灰。

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此前，两边的商量两边堕入死轮回：印度要求先建厂再降关税，特斯拉要求先给关税优惠、用入口车考证市集需求再建厂。谁也不让谁。充电基建一派空缺，中枢零部件全在中国手里，地缘风险又随时可能冒出来——马斯克放莫迪的鸽子2026世界杯中国最新押注app，不是纵脱，是感性决议。